1970年，詹姆斯·戴斯還在皇家藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)期間，就發(fā)表了他的第一件作品——“海上卡車(chē)(Sea Truck)”汽艇。若干年之后，獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)球輪手推車(chē)(Ballbarrow)問(wèn)世，該推車(chē)可以到達(dá)其它獨(dú)輪手推車(chē)所無(wú)法到達(dá)的地方。其后，水陸兩用輪型船(wheelboat)和球型滑軌(Trolleyball)也繼之問(wèn)世。就連在絕大多數(shù)直立式真空吸塵器上可見(jiàn)的集成軟管(integral hose)，也是戴森的發(fā)明之一。

　　1978年，詹姆斯·戴森注意到球輪手推車(chē)噴涂室內(nèi)的空氣濾清器頻繁遭遇粉狀顆粒阻塞(正如真空吸塵器袋遭遇灰塵阻塞一樣)。因此，他設(shè)計(jì)并建造了一座工業(yè)氣旋塔，通過(guò)施加大于重力10萬(wàn)倍的離心力去除那些粉狀顆粒。同樣的原理在真空吸塵器上是否適用呢?詹姆斯·戴森就此著手研究工作，在5年內(nèi)進(jìn)行了5127次模型試驗(yàn)，最終無(wú)塵袋真空吸塵器經(jīng)由戴森之手問(wèn)世了。

　　戴森雙氣旋TM技術(shù)

　　Dual Cyclone?系統(tǒng)是自1901年真空吸塵器問(wèn)世以來(lái)，真空吸塵技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的重大突破。

　　傳統(tǒng)的集塵袋被兩個(gè)cyclone替換，粉塵和污垢于此處在離心力的作用下從空氣中分離出來(lái)。較大的顆粒在cyclone被分離出來(lái)，而較小的顆粒則在內(nèi)旋風(fēng)器中被分離出來(lái)。

　　多圓錐氣旋TM技術(shù)

　　戴森的科學(xué)家們立志要開(kāi)發(fā)出具有更大吸力的真空吸塵器。因此，他們著手研究工作，欲開(kāi)發(fā)出一套全新的氣旋系統(tǒng)。他們發(fā)現(xiàn)，直徑較小的氣旋可以產(chǎn)生更大的離心力。因此，他們通過(guò)將一股氣流分成8股小氣旋的方式，開(kāi)發(fā)出了一種比Dual Cyclone? 真空吸塵技術(shù)多出45%的吸力，且吸塵效果更好的技術(shù)。

　　另一個(gè)解決的問(wèn)題

　　“我喜歡你的真空吸塵器，但你是否會(huì)制造一款不需要推來(lái)推去的機(jī)器?”這句偶然的話語(yǔ)令詹姆斯·戴森陷入思考。

　　要研發(fā)一臺(tái)可以在家具間自由組合并吸除微小塵粒的吸塵器不是件難事，但詹姆斯·戴森堅(jiān)持認(rèn)為戴森自動(dòng)吸塵器DC06不應(yīng)該僅能適當(dāng)?shù)赝瓿汕鍜吖ぷ鳎�而�?yīng)當(dāng)比人類(lèi)還更具邏輯性地引導(dǎo)自己的工作。研制這種有效、有條理的自動(dòng)清掃程序共動(dòng)用了3個(gè)星載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、50臺(tái)感應(yīng)設(shè)備，并花費(fèi)了6萬(wàn)個(gè)小時(shí)。